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《西雅图时报》还指出，波音向FAA提交的737MAX新型飞行控制系统的原始安全分析报告存在几个关键缺陷。《华尔街日报》援引知情人士消息称，美国交通部已就FAA的上述行为开展调查。自称符合所有安全和监管要求据悉，737MAX机型上新安装的系统为机动特性增强系统（MCAS），在埃航空难后正在接受审查。《西雅图时报》文章中称，直接参与评估或熟悉上述报告文件的现任和前任工程师分享了波音对MCAS的“系统安全分析”细节。

上市公司山东华鹏的一则公告也曾披露过达尔威的营收情况。2017年11月，山东华鹏玻璃股份有限公司（山东华鹏．603021.SH）发布公告称，公司拟收购达尔威持有的上海巨擘亿网实业有限公司（以下简称巨擘亿网）51%股权。山东华鹏在当时的公告中披露，巨擘亿网的主要的收入来源为化妆品生产销售业务，截至2017年10月31日，营收为2.9亿元，净利为7451万元（未经审计）。而达尔威当年前三季度实现营业收入36亿元，实现净利润11.43亿元。

TST品牌主打的产品为活酵母系列的护肤品。TST宣称找到了能够包裹住酵母精华的“外壳”，能保证酵母活性的同时，不任其繁殖生长。宣称采用了三菌合一的理念（啤酒菌、酵母菌和乳酸杆菌/北美圣草），并运用低温包裹的技术提高酵母的活性。在TST的宣传资料中更是把林瑞阳称作“活酵母之父”。

整个二手车产业链可能20%的利润，但是车商是无法完全切走的，瓜子做的比较重，也很难超过10%。这其中的关键，就是基于车检的定价系统，经常出现3-5个点的浮动，很重要。新车出厂时候主机厂有统一检测，各种不同渠道的车品质都是均一化的，二手车坦白说没有全流程的监控体系，目前没有一个完整完全的数据采集和管理系统，一部分车在4S店维修保养，这些有完整记录，大部分不在4S店，自己京东淘宝买机油自己修没有记录。一直在4S店保养的，始终完整可查的，即便北京上海，不超过三分之一，这是非常大的问题，下面二三线城市更少。没有完整车况，出过几次保险换过几次零配件，查不到。大量车况是不透明的，没办法通过技术手段完全还原出来。

这一切，都是因为随着美国海军准备在大国竞争时代进行大规模海战，首先就需要征兆到足够的新兵。1、战舰易得，兵员难募尤其是目前美国的经济复苏，不仅阻止了大量年轻人选择加入海军，而且还让很多海军里的老兵选择尽早退役，去社会上找工作。为此，美国海军征兵部门采取了一系列措施，改进招聘政策，增加征兵预算和增加征兵人员，并在网上大量增加网络征兵渠道，以吸引网络新生代军宅。

此外，解放军媒体近日来披露了多位航母编队指挥官的新职务，包括：航母编队副指挥员刘志刚大校，原任辽宁舰副舰长；航母编队航空兵作战指挥中心主任边凤春大校，原任海军91213部队司令部军官；海军舰载航空兵部队副参谋长孙宝嵩，原任某舰载航空兵部队战斗机团副团长。